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還是熟悉的味道,新一代911 Targa發表

陳慶鎰

保時捷于 2018 年洛杉磯車展上,發表了原廠代號 992 的新一代 911 車系,并接續在 2019 北美車展推出 Cabriolet 敞篷車型,高性能車型 911 Turbo S 則是在 2020 年日內瓦車展推出,逐漸架構起完整的新世代車款銷售陣容。而在 2020 年 5 月 18 日,保時捷則正式推出了新一代 911 Targa 車系,延續前代車款的車型設定,提供 Targa 4 及 Targa 4S 的車型選擇。

新一代 911 Targa 車系在延續現行 992 世代車款的外觀基礎造型下,配置了特殊的電動軟篷機構,可在 19 秒完成開啟或關閉的動作。動力部份,Targa 4 及 Targa 4S 皆配置 3.0 升水平對臥雙渦輪增壓汽油引擎,其中 Targa 4 具備 385 匹最大馬力輸出,較前代車款增加 15 匹馬力,450N.m最大扭矩自 1,950 轉至 5,000 轉皆可提供。Targa 4S 動力輸出則較前代車款增加 30 匹來到 450 匹最大馬力,530N.m最大扭矩則自 2,300 轉至 5,000 轉區間輸出。

傳動系統部份,兩款車型皆配置 8 速 PDK 雙離合器變速箱搭配四輪驅動系統,且可選配 7 速手動變速箱。根據原廠提供的測試數據顯示,Targa 4 在 PDK 變速箱選配跑車化計時套件的前提下,可在 4.2 秒由靜止加速至時速 100 公里,極速可達到時速 289 公里。Targa 4S 則進一步縮短至 3.6 秒,極速則可達到時速 304 公里的水平,較前代車款增加 3 公里。

在底盤設定上,新一代 911 Targa 車系標配 PASM 保時捷主動式懸載調整系統,可自動控制阻尼系統,駕駛亦可手動切換 Normal 和 Sport 兩種模式。其中 911 Targa 4S 更標配附有電子式后輪鎖止差速器以確保最佳化的扭矩分導的 PTV Plus 保時捷扭矩分導升級系統,同時 911 Targa 車系也標配 保時捷Wet mode 保時捷濕地模式,借此提供更為出色的濕地操控表現。新一代 911 Targa 4S 標配前 20 吋 245/35 ZR、后 21 吋 305/30 ZR 級跑胎。剎車部份采前 6 活塞后 4 活塞設定,并可選配 PCCB 保時捷陶瓷復合剎車系統,借此提供更出色的整體制動表現。

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