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從機械箭頭到全LED 斯柯達汽車轉向指示系統的變遷

夏星

  【車訊網 報道】在過去一百年里,汽車的轉向指示系統發生了巨大的變化。斯柯達博物館的經典車型生動地展示了車輛轉向指示系統從最早的機械箭頭到現代轉向指示燈的進化歷程。

從機械箭頭到全LED 斯柯達汽車轉向指示系統的變遷

  1929年生產的LAURIN & KLEMENT斯柯達110車型

  最早的汽車沒有轉向指示燈,駕駛員需要在轉向前向車外揮手以提示其他車輛。捷克斯洛伐克國內方向箭頭的發明要歸功于來自奧洛姆克的揚·哈努斯(Jan Hanuš),他在1922年為自行車手發明了皮革箭頭,并申請了專利。1929年,LAURIN & KLEMENT斯柯達110車型在儀表板上配備了單電磁箭頭控制把手。

從機械箭頭到全LED 斯柯達汽車轉向指示系統的變遷

  1937年生產的斯柯達POPULAR MONTE CARLO車型

  幾年后,單方向箭頭被兩個電磁控制的彈出式轉向指示器所取代,這兩個指示器置于汽車的兩側。對于相對老式的LAURIN & KLEMENT車型,這種配置是可選配件,并非標配。1939年,捷克斯洛伐克開始強制使用轉向指示器。

從機械箭頭到全LED 斯柯達汽車轉向指示系統的變遷

  1964年生產的斯柯達OCTAVIA COMBI 993 C車型

  在下一個階段,配有橙色玻璃罩的電子轉向燈問世。這種轉向指示燈獨立于車大燈,其控制開關位于方向盤左側。

從機械箭頭到全LED 斯柯達汽車轉向指示系統的變遷

  1966年生產的斯柯達1000 MB車型

  斯柯達1000 MB車型的前轉向指示燈依舊與大燈分離,但尾部指示燈并入了尾燈。指示燈由造型獨特的旗形桿控制,同時該旗型桿也兼備控制喇叭的功能。

從機械箭頭到全LED 斯柯達汽車轉向指示系統的變遷

  1988年生產的斯柯達125L車型

  斯柯達105/120系列車型是第一批在大燈旁安裝轉向指示燈的斯柯達汽車,不過當時轉向指示燈與車大燈尚未集成為燈組。此外,這些車輛的前翼上還配置了小型橙色方向燈。

從機械箭頭到全LED 斯柯達汽車轉向指示系統的變遷

  1989年生產的斯柯達FAVORIT 136L車型

  斯柯達FAVORIT是首款將轉向指示燈與大燈集成并共享玻璃罩的車型。

從機械箭頭到全LED 斯柯達汽車轉向指示系統的變遷

  2009年生產的斯柯達YETI車型

  前翼上的小型橙色轉向指示燈在使用數年后被重新安裝到后視鏡上。為了方便巡航控制等其他功能的使用,轉向指示燈操縱桿不再兼備控制喇叭的功能。

從機械箭頭到全LED 斯柯達汽車轉向指示系統的變遷

  斯柯達柯迪亞克KODIAQ車型

  如今斯柯達柯迪亞克KODIAQ等新車型的轉向指示燈已完全集成到大燈和尾燈中。在先進的全LED燈光系統中,近光燈、遠光燈和指示燈均采用了LED。

從機械箭頭到全LED 斯柯達汽車轉向指示系統的變遷

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